Hydrauliskt bromssystem S6 - moduluppbyggt

SAFIMs hydrauliska bromssystem S6 finns i modulutförande och kan anpassas till de flesta typer av fordon och maskiner.

Bromssystemet S6 är ett mycket omtyckt system för sina funktionella möjligheter, perfekt bromskänsla och servicevänlighet.

Fördelar med hydrauliska bromssystemet S6 i modulutförande

SAFIMs system S6 har ett moduluppbyggt system som konstruktören lätt kan anpassa till skilda typer av fordon och maskinapplikationer.

De stora valmöjligheterna ger i slutändan en perfekt optimerad respons och pedalkänsla.

Tekniska finesser

• En till fyra oberoende bromskretsar.
• Hängande, horisontellt eller vertikalt utförande.

• Ackumulatorladdningsventil för fast- eller variabel pump som kan utrustas med upp till tre olika elventiler (solenoider).
• Ackumulatorladdningsventilens arbets- eller parkeringsbroms kan förses med en speciell tryckbegränsningsjustering som kan bli intressant t.ex. för fordon med lamellbromsar, när man behöver begränsa trycket något.
• Ackumulatorladdningsventilen kan justeras manuellt med justerskruvar till och frånslagstryck, differenstryck samt att ändra arbetsområden, optimering med rätt fjädersättning.

  

• Kan utrustas med tryckgivare som talar om när man använder parkering, arbetsbroms, färdbroms och när man får tryckbortfall.
• Ackumulatorladdningsventilen kan separatmonteras.
• Elventil/-er (solenoid) för parkering och/alternativt arbetsbroms.
• Elventil (solenoid) för att avlasta pump till tank vid start.
• Elventilerna (solenoiderna) kan vara i 12, 24, och 27 volt.
• Elventilernas (solenoiderna) kan vara två vägs (på/av- funktion) alternativt tre vägs. (på/av/flödesomriktning)
• Helt progressiv bromsansättning.
• Använder energi från existerande hydrauliskt system.
• En flertal möjliga hydrauliska anslutningar.
• Fotbromsventilen kan påverkas hydraulisk alternativt mekanisk från annan plats istället för att använda en direkttryckande fotansättning.
• Finns i positivt (tryckkretsansättning) och negativt (tömmande) utförande.
• Modulkretsarna i ventilen kan ha skilda kolvdiametrar for att få en utväxling mellan bromskretstrycken som bättre tar hänsyn till fordonets dynamiska kraftförändring.
• Det finns en rad distans- och fjädersatser till fotbromsventilerna för att "finlira" fram den optimerade bromskänslan i systemet.

Arbetsområde

• Bromskretstryck max
  Kolv dia 14 mm: 15-70 bar
  Kolv dia 10mm:  60-140 bar
  Kolv dia  9mm: 120-160 bar
  Kolv dia  8mm: 140-180 bar
• Ackumulatorladdningstryck 20-220 bar.
• Kan arbeta inom arbetstemperatur -30 till +90 graders Celsius.

Används inom

Mellan- och stora tunga fordonstyper.

Se även Hydrauliskt bromssystem S6 i kompaktutförande >>