Systemöversikt

Systemöversikt Bromssystem 002

Pdf-dokument: Bromssystem 002 (Handbromsreglaget ej utritat)

Enligt föreskrifter

71/320/EEG
74/132/EEG
79/489/EEG

Provrapport VTI

Enligt utfärdad provrapport, diarienummer: 344/99-B

Dragfordonet

Dragfordonet kan bestå av diverse typer av lastbilar, personbilar, truckar etc. förutsättningen är att de har ett hydrauliskt bromsvätskesystem.

Dragkoppling

• Vanliga trailer- och släpvagnskopplingar
• Vändskivetyp
• Kultyp
• VBG-fäste
• DIN ögla

Special-, trailer- och släpvagnstyper.

Några exempel:

• Stora hästtransporter
• Utställningsvagnar
• Diverse specialbyggen

Andra möjliga applikationer

Istället för att försörja en hjulcylinder för bromsvätska kan man sätta in en slavcylinder (mottagarcylinder) som anbringar kraft till S- eller nockbroms.

Axelvikter

Vanliga förekommande boggiaxelvikter är KNOTT 6000kg boggi med fjädring, men vi har även möjligheter att leverera KNOTT axlar till lättare och betydligt tyngre applikationer.

Dragfordonet sätter begränsningen och dessutom lagar, direktiv och förordningar.

Hög säkerhetsnivå

Hög säkerhetsnivå vid slangbrott eller haveri i kopplingspunkt då bromsen ansätts med full kraft och hjulen bromsar med ett maximalt moment.

Det räcker med att en av slangarna går av så ansätts detta säkerhetssystem.

Översiktschema bromssystem 002 (Handbromsen ej utritad) 

Manöverlådans principiella funktion

Manöverlådan består av två huvudsektioner A och B monterade i en svart låda som har en inbyggd mineraloljetank.

Sektion A, pumpaggregat

Består av:

• Hydraulisk kugghjulspump
• Elmotor 12V (Kan erhållas i 24V utförande)

Sektion B, tryckomvandlingsaggregat

Består av:

• Styrventil, finns i fyra olika utföranden som väljs efter applikation.
• Tryckvakter för elmotor.
• Tryckvakt som ger varningssignal under laddtryck 75 bar.
• Ackumulator (Energidepå).
• Relä med säkring.
• Anslutning för dragfordonets huvudbromscylinder, krets 1 och 2, signalutgångar.
• Anslutning för matartryck till trailerblock (reläventil).
• Anslutning till signalutgång relativt retardation.

Bild: Manöveraggregat 002 (”Svarta lådan”)

Kopplingshandske

En droppfri (spillfri) koppling avsedd för både styrledning och manöverledning och kan samman- och frånkopplas under tryck.

Består av:

• Hydraulisk droppfri kopplingshandske för medium mineralolja.
• Två anslutningar.
• En hondel som sitter på dragfordonet.
• En handel som sitter på trailern eller släpvagnen.

Trailerblock

Trailerblock (reläventil) består av:

• Två ackumulatorer (energidepåer) som storleksmässigt anpassas till applikationen.
• Katastrofbromsventil (reläventil).
• Anslutning för matartryck till trailerblock (reläventil) från tryckomvandlingsaggregat, sektion B.
• Anslutning för signalutgång relativt retardation från signalutgång tryckomvandlingsaggregat, sektion B.
• Anslutning från bromstryckutgång till transmissionscylinder (omvandlingscylinder/förstärkare).

Bild: Trailerblock

Transmissionscylinder

Transmissionscylinder (omvandlingscylinder/förstärkare) består av:

• En cylinder med två olika kolvar som har olika areor som omvandlar tryckförhållandet mellan vätskorna.

Bild: Transmissionscylinder

ALB-Ventilen

Med hjälp av ALB ventilen anpassas trycket ut till bromscylindrarna efter hur mycket last trailern har över axlarna.

ALB ventilen består av:

• En reduceringsventil.

Bild: ALB ventil för pneumatiskt system

Bromsen

Bromsen anpassas efter axelvikt, retardationskrav och typ av applikation.

Exempel på bromsar:

• Trumbromsar med hjulcylinder
• Skivbromsar
• S-broms
• Nockbroms

Tag gärna kontakt med vår konstruktion och utvecklingsavdelning på Bromssystem för mera information och teknisk rådgivning om våra olika bromssystem.

Läs mer om hydrauliska bromsar >>